鋼結構改版了我們的生活

在很多發達國家，“藏鋼于民”的戰略儲備意識早已深入人心。例如，日本在建造公路時會先在路基上鋪陳一層優質鋼板，除了提升路面耐久性，一旦出現緊急情況，埋藏的鋼板還可以直接用于工程搶修、地震災后建設，甚至軍工生產。

據悉，目前在英國，鋼結構建筑中95%的建筑用鋼材得到有效回收，其中，10%經簡單加工以后即可重復使用，另外85%則通過回爐等手段再次回收利用。

數據顯示，我國鋼產量為位居世界第一。但作為國家關鍵的戰略性資源，我國卻缺乏相關儲備。

相比發達國家，我國廢鋼回收再利用技術相對落后，廢鋼再回爐率不到50%。隨著粗鋼產能的不斷上升，廢棄鋼材的總量也在不斷攀升。

鋼結構建筑壽命長、回收率高，稱為“全生命周期”建筑，是一條很好的“藏鋼于建筑”的途徑。如果能在我國的城鎮化進程中大量推廣鋼結構建筑，將成為龐大的優質鋼材戰略儲備庫。

根據工藝不同，用鐵礦石煉鋼，每產1噸鋼材釋放二氧化碳3000㎏，粉塵排放600㎏，而用廢鋼煉鋼分別為：800㎏和60㎏?？傮w來說，用廢鋼煉鋼，比用鐵礦石煉鋼要減少水污染76％、節水40％、減少采礦廢棄物97％、減少氣體污染86％。由于廢鋼煉鋼工藝流程較短，可以節約投資1/3-1/5（視產品不同而異），節約用地70％。

藏鋼于民已經成為專家的共識，鋼結構建筑是化解鋼鐵產能，為后代留下寶貴財富和碧水藍天的建筑形式。鋼結構建筑能否再次改變中國經濟歷史。